ОГЛЯДАЧ / АНАЛІТИКА
Аналітика Маніші Райчаудхурі, засновника та генерального директора Emmer Capital Partners Ltd і колишнього керівника відділу досліджень акцій Азіатсько-Тихоокеанського регіону в BNP Paribas Securities. Китай намагається вийти з внутрішньої кризи за допомогою експорту, що спричиняє те, що багато західних урядів називають другим «китайським шоком». Хоча ця стратегія провокує торговельні конфлікти за кордоном, вона також створює новий […]
читати далі... Олександр Соколовський, автор і ведучий YouTube-каналу «Фалкон Фінанс» У випуску: Китай десятиліттями залишався головною виробничою базою світу, але сьогодні глобальна система виробництва змінюється. Компанії переносять частину потужностей до інших країн, США та Китай перебудовують торговельні відносини, а В’єтнам, Індія та Мексика намагаються зайняти місце в нових ланцюгах постачання. У цьому випуску розбирають, як Китай став […]
читати далі... Світовий ринок контейнерних перевезень знову демонструє ознаки перегріву. Індекс Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), який вважається одним із ключових індикаторів вартості морських перевезень із Китаю, станом на 3 серпня зріс до 3205,97 пункту, додавши 4,67% лише за одну торгову сесію. Попри незначне зниження за останній місяць, нинішній рівень індексу більш ніж удвічі перевищує показник аналогічного […]
читати далі... Китай переходить до нового етапу розвитку залізничного сполучення з Європою. Якщо протягом попереднього десятиліття основним завданням було створення мережі маршрутів у межах ініціативи «Один пояс, один шлях», то у 15-й п’ятирічці (2026–2030 роки) Пекін зосереджується на підвищенні ефективності перевезень, розвитку міжнародної координації та збільшенні конкурентоспроможності залізничної логістики. Про це свідчать заяви представників Національної комісії з […]
читати далі... Як повідомляє Experts.news, cвітове виробництво гуманоїдних роботів перейшло від поодиноких прототипів до перших серійних партій, проте галузь залишається вкрай концентрованою: близько 85 % поставок у 2025 році забезпечили китайські компанії. За оцінкою китайського дослідницького центру CCID, у 2025 році виробники КНР поставили близько 14,4 тис. гуманоїдних роботів, що становило 84,7% світового ринку. Таким чином, глобальний […]
читати далі... Китай офіційно представив нову державну стратегію, спрямовану на розвиток високоякісної інтернет-інфраструктури. У липні 2026 року Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT), Управління кіберпростору Китаю (CAC), Національна комісія розвитку та реформ (NDRC) та Національне управління даних (NDA) спільно оприлюднили «Керівні висновки щодо сприяння високоякісному розвитку ресурсів інтернет-інфраструктури». Документ визначає довгострокову стратегію розвитку ключових компонентів цифрової інфраструктури […]
читати далі... Розвиток Середнього коридору (Trans-Caspian International Transport Route, TITR) продовжує набирати темпів, поступово перетворюючи маршрут на одну з ключових альтернатив традиційним транспортним шляхам між Китаєм та Європою. На тлі геополітичних змін, війни Росії проти України та зростання ризиків на інших міжнародних транспортних маршрутах країни-учасниці активізують співпрацю у сфері розвитку інфраструктури, цифровізації логістики та спрощення транзитних процедур. […]
читати далі... Стрімке зростання експорту з Китаю до Європи на тлі рекордного попиту на кондиціонери та іншу «охолоджувальну» техніку спричинило серйозне навантаження на транспортну інфраструктуру. За словами галузевих експертів, затори, які раніше спостерігалися переважно у китайських портах відправлення, тепер змістилися до європейських портів і прикордонних транспортних вузлів. Як зазначив генеральний менеджер експедиторської компанії Air Sea Transport Ендрю […]
читати далі... У 2025 році міжнародні залізничні контейнерні перевезення залишилися одним із найдинамічніших напрямків логістичного сектору Китаю. Попри поступове відновлення морських перевезень і зміну структури світової торгівлі, маршрут China–Europe Railway Express продовжив зміцнювати свої позиції як ключовий сухопутний транспортний коридор між Азією та Європою. За даними China Railway, протягом року було виконано 20 022 контейнерні поїзди, що […]
читати далі... Європі, США та Великій Британії доведеться інвестувати близько 23,6 трлн доларів протягом наступних 25 років, якщо вони прагнуть суттєво скоротити залежність від Китаю у стратегічно важливих галузях, зокрема у виробництві та технологіях. Такого висновку дійшла консалтингова компанія EY-Parthenon, результати дослідження якої опублікувала Financial Times. За оцінками аналітиків, для створення власних виробничих потужностей, розвитку досліджень, програмного […]
читати далі... ПЕКІН, 9 липня (Reuters) – Інфляція цін виробників у Китаї в червні досягла найвищого рівня за останні чотири роки, що посилило тиск на прибутковість виробників, оскільки слабкий внутрішній попит обмежує можливості компаній перекладати зростання витрат на споживачів. Китайська економіка продовжує розвиватися нерівномірно: експорт і високотехнологічне виробництво, підтримувані розвитком штучного інтелекту, демонструють зростання, тоді як слабкі […]
читати далі... Голова Народного банку Китаю Пан Гуншен у своїй ключовій промові на форумі «Луцзяцзуй-2026» 17 червня представив комплексний огляд нових характеристик фінансової структури країни та змін у фінансових показниках. Розглядаючи питання з точки зору переходу Китаю до нового етапу економічного розвитку, промислової модернізації та реформування фінансової системи з боку пропозиції, Пан детально проаналізував внутрішню логіку та […]
читати далі... Продажі автомобілів із Китаю в Європі зростають через відсутність жорсткого регулювання та низьку собівартість машин. У травні частка китайських автомобілів на європейському ринку нових машин уперше перевищила 10 % і досягла 11 %. Про це повідомило агентство Bloomberg із посиланням на дані аналітичної компанії Dataforce. На частку китайських виробників припало 11 % продажів нових автомобілів […]
читати далі... Засновник інвестиційної компанії Bridgewater Associates Рей Даліо вважає, що у світі відбуваються масштабні зміни у розстановці сил, а Китай поступово зміцнює свої позиції як один із головних центрів глобального впливу. У колонці для Financial Times він зазначив, що під час поїздки до Азії зустрічався з високопосадовцями різних країн і дійшов висновку, що міжнародний порядок починає […]
читати далі... Саміт в епоху стратегічних зайвих роздумів На той час, коли Дональд Трамп і Сі Цзіньпін знову зустрілися майже через десять років, провідна метафора світу вже змістилася з Ноєвого ковчега на човен Нейрата. Цей перехід відображав постійне руйнування міжнародного порядку, який Сполучені Штати допомогли створити після Другої світової війни. Якщо Ноїв ковчег символізував стабільне, ієрархічне та […]
читати далі... Китаїст та експерт лондонського аналітичного центру NEST Олексій Чигадаєв в інтерв’ю розповів про причини візиту лідера Китаю Сі Цзіньпіна до Північної Кореї. Експерт проаналізував значення зустрічі з Кім Чен Ином, роль Пекіна у відносинах із Пхеньяном та те, як цей візит вписується у сучасну геополітичну ситуацію на тлі активної взаємодії Китаю, Росії та КНДР. Окрему […]
читати далі... Економіка Китаю продовжує залишатися локомотивом світової економіки.Пізніше цього місяця лідери та експерти зберуться в Даляні, Китай, на « Літній Давос », щоб розглянути економіку Китаю, серед інших глобальних питань.Ось п’ять діаграм, які можуть допомогти пояснити зростання та траєкторію розвитку економіки Китаю.Китай вже давно відіграє значну роль у світовій економіці, трансформуючи ланцюги поставок та стимулюючи технологічний […]
читати далі... 29.05.2026 Дипломатичні заходи Китаю у травні, спрямовані на врегулювання розбіжностей, подолання конкуренції та розширення співпраці з провідними країнами, принесли більшу визначеність у дедалі неспокійніший світ. ПЕКІН, 29 травня (Сіньхуа) — Дипломатичний календар Пекіна у травні характеризувався шквалом взаємодії на високому рівні з провідними країнами. У столиці Китаю голова Китаю Сі Цзіньпін через тиждень приймав своїх […]
читати далі...