ПОПИТ НА ЄВРОПЕЙСЬКІ АВІАПЕРЕВЕЗЕННЯ ПРОДОВЖУЄ ПАДАТИ ПІСЛЯ ЗАПРОВАДЖЕННЯ СУВОРІШИХ ПРАВИЛ ІМПОРТУ ЄС

2026-08-17

Попит на авіаперевезення з Китаю та Гонконгу до Європи продовжував падати минулого тижня, частково через нові правила Європейського Союзу щодо імпорту товарів електронної комерції.

Згідно з останніми даними постачальника даних WorldACD, за тиждень, що закінчився 2 серпня, обсяги перевезень з Китаю до Європи знизилися на 5% порівняно з попереднім тижнем, тоді як з Гонконгу зниження становило 3%.

Компанія повідомила, що за липень обсяги перевезень з Гонконгу, який значною мірою орієнтований на електронну комерцію, знизилися на 19% порівняно з червнем і на 24% у річному обчисленні.

Обсяги авіаперевезень з Китаю до Європи в липні постраждали менше, ніж у Гонконзі, однак усе ж знизилися на 3% порівняно з червнем і на 6% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Скорочення відбулося після того, як Європейський Союз скасував безмитний виняток для товарів вартістю менше 150 євро та запровадив збір у розмірі 3 євро за кожну товарну одиницю.

«Спотові ставки як з Китаю, так і з Гонконгу до Європи протягом того ж шеститижневого періоду також постійно знижувалися», — зазначили у WorldACD.

Зниження обсягів також вплинуло на ціноутворення. Середні спотові ставки на перевезення з Гонконгу до Європи впали з 5,80 долара США за кілограм у середині та наприкінці червня до 4,96 долара за кілограм на 31-му тижні.

Водночас ціни на перевезення з Китаю знизилися з 5,43 долара за кілограм на 25-му тижні до 3,86 долара за кілограм на 31-му тижні.

Попри це, на 31-му тижні ставки з обох пунктів відправлення до Європи залишалися вищими, ніж торік: на 2% — для перевезень з Китаю та на 7% — з Гонконгу. Водночас цей розрив значно скоротився порівняно з попередніми трьома місяцями, коли ставки були приблизно на 25% вищими за минулорічний рівень.

В інших частинах Азійсько-Тихоокеанського регіону спотові ставки до Європи залишаються значно вищими, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема, з Тайваню вони зросли на 33%, з В’єтнаму — на 39%, а з Таїланду — на 32%.

Водночас падіння ставок на маршрутах із Китаю та Гонконгу до Європи в останні тижні звузило загальне зростання спотових ставок з Азійсько-Тихоокеанського регіону до Європи: з 39% на 25-му тижні до 17% на 31-му тижні.

ДЖЕРЕЛО: Air Cargo News