Нещодавно введена в експлуатацію залізниця між Лхасой і Ньінгчі довжиною 435 км по якій курсує пасажирський експрес зі швидкістю 160 км/год і проходить через 47 тунелів, 121 міст і 16 разів перетинає річку Ярлунг Цангпо, є лише частиною більш великої Сичуань-Тибетської залізниці, вартість якої складе 50 мільярдів доларів.
Це робить її найдорожчим інфраструктурним проєктом у Китаї за всю історію. Гребля три ущелини обійшлася в 40 млрд доларів.
Настільки високі витрати обумовлені складними роботами в зоні високогір’я.
Напишіть відгук